La combinación modal consiste en la participación e interacción de distintos medios de transporte para dar solución a la necesidad de desplazamiento de personas en mayores distancias.
En este sentido la combinación de la bicicleta y el metro resulta muy conveniente ya que potencia, por una parte, la capacidad del metro de cubrir grandes distancias con un eficiente uso de la energÃa y por otra, permite que personas sensibles al uso de la bicicleta la utilizen como medio de acercamiento a las estaciones de metro en distancias promedio de 5 km.
Ambos medios de transporte bordean una participación modal del 10% en Santiago de Chile, cantidad que sin duda se verÃa incrementada de implementarse estrategias que permitan la combinación como estacionamientos para bicicletas en las estaciones y/o la posibilidad de transportar bicicletas en los carros.
Esto ya se ha implementado con éxito en ciudades como Barcelona, Madrid y Valencia trayendo importantes mejoras a la calidad de vida de sus habitantes.
Cuáles son las ventajas de lograr una estrecha relación entre la bicicleta y el metro?
- Aumentar el uso de la bicicleta
- Disminución de viajes motorizados a las estaciones y por ende reducción de la congestión
- Estabilización de los tiempos de viaje de los usuarios del bici-metro
- Aumento de estacionamientos de bicicletas en la ciudad
- Democratización del metro (actualmente tiene una serie de fallas en cuanto a garantizar la accesibilidad a toda la población)
- Mayor y mejor utilización de recursos e infraestructura existente
Si deseas ayudar e involucrarte en la lucha por lograr que Metro implemente alternativas de integración con la bicicleta lo puedes hacer de la siguiente manera:
- Solicitar estacionamientos en los buzones de sugerencia de las estaciones cada vez que te sea posible (el mundo es de los porfiados)
- Haciendo intercambio modal hoy. Si no lo requieres, estaciona tu bicicleta en las estaciones y sus alrededores
- Acercándote y participando con las organizaciones ciudadanas de ciclismo urbano (Arriba ‘e la Chancha o MFC) y el proyecto BicivilÃzate
Sin duda ayudarás a que este tipo de notas y la negativa del metro no se siga repitiendo
2 Comentarios
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13 October, 2006
es una excelente idea la de insistir en los buzones de sugerencia… ahà vamos, a implementerlalalala! (espero q no me pelen la makina)
por: monoatracción
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21 April, 2008
ja, yo lo he hecho montones de veces cuando ando muy cansado para hacer el trayecto completo hasta mi pega. Hasta el momento no he tenido problemas. Dejo mi cleta al lado de la reja de la entrada.
Es útil para todos tener siempre cargada la tarjeta Plop! y una buena cadena pues me ha pasado que he quedado en pana y como siempre uso una ruta cercana a la via del Metro, uso el “intercambio modal” en caso de emergencia.
Saludos a todos(as) (:o))por: Francisco
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