Pirámide inversa del tránsito
Escrito el 20.01.2012 - Tiene 2 comentarios.
Con esta gráfica, el Bicycle Innovation Lab, muestra de una muy buena manera el cómo debe ser pensado el tránsito en la ciudad. Plantea que el diseño y otras soluciones para la movilidad urbana deben estar pensadas desde lo más probable a lo menos frecuente, desde lo que está al alcance de todos (o es propio en nuestra naturaleza, como caminar) hacia lo que requiere más infraestructura, procedimientos, combustible… en definitiva a lo que más costo demanda.
En fin, hay muchas formas de leerla, pero sin duda es una buena forma de graficar y explicar el cómo las ciudades deben ser pensadas.
Culpando a la víctima: “Tu auto seguro” te dice como andar en bici
Escrito el 27.12.2011 - Tiene 10 comentarios.
La industria del automóvil no sólo se limita a la fabricación y venta de autos, es posible verla en los comercios y particularmente en los Malls (modelo de mercado pensado en el auto), y también en la industria de la “seguridad” y particularmente en las compañías de seguros. Fue una de estas últimas la que lanzó en el sitio web Tu Auto Seguro (ojo con esa declaración!), un set de 8 consejos de circulación dirigido a usuarios de la bici. Ahí la primera levantada de ceja. Una empresa de seguros de auto entregando “desinteresadamente” consejos a ciclistas.
Reconozco que es importante trabajar en la convivencia y un recuperar y consolidar una cultura vial pacífica. Es importante eliminar peligros y disminuir riesgos, pero en el caso de esta campaña, los dardos se apuntan a quien padece los riesgos y no a quien los genera, un error muy común en este tipo de iniciativas. Aquí el análisis del porque.
Que el próximo año seamos más
Escrito el 23.12.2011 - Tiene 0 comentarios.
El saludo navideño preparado por el colectivo audiovisual, La Ciudad en Bici.
Muévete en bici hoy, será un buen día.
Trucos en Bullitt
Escrito el 18.12.2011 - Tiene 1 comentario.
Cuando estaba embalando mi Bullitt en el taller de Larry vs Harry en Copenague, le pregunté a Hans (Harry), si sabía de alguien que hubiese hecho algún truco en el Bullitt. Hasta el momento no sabía de nadie que lo haya hecho y el único truco que conocía era andar sin manos, cosa no muy sencilla en una bici de ese largo.
Pero siempre aparece el ingenio humano para jugar un poco y llevar las cosas más allá del objetivo por el que fueron construídas.
Sutíl y hermosa manera de vender bicicletas
Escrito el 17.12.2011 - Tiene 3 comentarios.
No se trata de la bici, se trata de lo que puedes hacer con ella, de los encuentros, de las miradas, del dialogo, del reconocimiento.
Este video es la presentación conceptual de las bicicletas The Flying Pigeon. Mis respetos.
Definitivamente muy en la onda de “Muévete en bici hoy, será un buen día”.
General Motors sigue apestando
Escrito el 11.12.2011 - Tiene 5 comentarios.
Hace unos días la compañía de automóviles General Motors publicó un aviso atacando directamente a la bicicleta. Con un discurso añejo que sigue vinculando éxito con la conducción de un auto, promocionaba un plan orientado a universitarios con la frase “La realidad apesta”. Chevrolet, una de las marcas de la compañía estaba presente.
El fabricante de bicicletas Giant salió al paso y sacando un aviso visualmente similar, dejó por el suelo el argumento de GM usando la frase “La realidad de hecho apesta” acompañada de una imagen de los archiconocidos tacos en las autopistas gringas.
Reflexiones conduciendo un auto a 40k/h
Escrito el 08.12.2011 - Tiene 4 comentarios.
Hoy me tocó maejar. Mis padres me pidieron que los fuera a dejar a la estación de trenes, ubicada al poniente del distrito correspondiente al centro de Santiago. No me resulta agradable el hecho de manejar, pero no puedo decirles que no a mis padres, en este caso. Cuando era pequeño me acarrearon de arriba a abajo en auto, cumpleaños e idas al colegio y quizás que otra actividad.
En fin… al cumplir mi misión decidí hacer una pequeña y sencilla prueba: Medir el tiempo que me tomaba regresar a su casa, sin superar los 40k/h. En Chile la velocidad máxima urbana es de 60k/h, demasiado. Esto me permitiría probar por un lado, que una velocidad máxima menor en nada altera los tiempos de viaje, semáforos de por medio. Y en segundo lugar, hay que decirlo, Santiago estaba despejado de autos. Es un día feriado y espera un fin de semana largo, mucha gente salió de la ciudad y no hay viajes gatillados por trabajo o estudios. No había congestión y el espacio en las vías era generoso. Buen escenario, que permite probar que mientras menos autos, mejor es la circulación para todos los modos de transporte en las vías.
Bicicletas en el territorio urbano
Escrito el 23.11.2011 - Tiene 0 comentarios.
La bicicleta, aunque su presencia sea negada en las ciudades aún subyugadas por el automóvil, se abren paso, insolentes, rebeldes y desobedientes en un sistema que no quiere reconocer su existencia. Están presentes de todas formas.
Las vemos estacionadas, reconocemos las huellas de sus vectores de desplazamiento. Las podemos observar cobijadas bajo la sombra de un árbol, acompañando el mobiliario urbano, disfrutando el protagonismo que la da la luz de un solitario farol.
Bicicletas en el Carnaval de Ñuñoa 2011
Escrito el 20.11.2011 - Tiene 0 comentarios.
Por segundo año consecutivo se realiza el carnaval de Ñuñoa (una de las comunas más antiguas de la ciudad de Santiago), iniciativa que partió el 2010 y que nos devuelve la alegría de salir a la calle a celebrar, bailar y a encontrarse.
Como en otras oportunidades, salí a fotografíar a las personas en la calle. No es muy común este tipo de utilización del espacio público, por lo que me gusta observar la expresión de las personas disfrutando de las calles libres de autos, al menos por un rato. Aquí una selección de imágenes con mis impresiones.
The bicycle city: Rivas, Nicaragua
Escrito el 16.11.2011 - Tiene 2 comentarios.
The Bicycle City es un documental que en estos momentos está en post producción. Describe el impacto que ha causado el proyecto liderado por David Schweidenback y su organización Pedal for Power, que desde 1991 ha ido llenando de bicicletas donadas desde EEUU, la ciudad de Rivas, en la costa pacífico sur de Nicaragua. El objetivo es entregar a las personas la posibilidad de surgir y salir adelante, resolviendo una de las actividades más básicas que el ser humano debe desarrollar para subsistir: desplazarse.
Parte del audio del video dice:
El mayor problema en los países en desarrollo, es la falta de movilidad personal. Si ponemos la suficiente cantidad de personas en bicicleta, ellos saldrán y se ayudarán a si mismos… La bici les da a las personas la posibilidad de ayudarse a sí mismos, de eso se trata todo esto.
Está grabado de manera magistral y espero verlo pronto (están recibiendo donaciones para completar el trabajo).
Es impresionante el poder de la bici, en este caso, actuando como vehículo para la superación de la pobreza.
Muévete en bici hoy, será un buen día.