Muévete en bici hoy, será un buen día
Para el concurso de innovación impulsado por el Gobierno de Chile "ImaginaChile", hemos presentado una idea e invitamos a conocerla y votar por ella.
El proyecto se llama BiblioCleta y consiste en un sistema comunitario de préstamo de bicicletas de carga para la ciudad de Concepción y Santiago de Chile.
Read MoreTal como existen los fumadores pasivos, aquellas personas que deciden no fumar conscientemente, pero de todas formas lo terminan haciendo al estar expuestos a los humos de los fumadores declarados, existe el efecto que bautizo como Motorización Pasiva. Lo defino como producto del traspaso a las personas de las propiedades físicas y de comunicación del automóvil, pese a haber decidido caminar y particularmente pedalear.
Read MoreHaciendo lo que las autoridades olvidan
Haciendo lo que las autoridades olvidan
Claro, un cachetazo para que despabilen.
Creo que una de las características más importantes del activismo urbano (urbanismo guerrilla, urbanismo táctico) es hacer lo que está haciendo falta en la ciudad para obtener una mejor calidad de vida para todos demostrando al mismo tiempo, lo que las autoridades no están haciendo. Y en caso de que estén haciendo algo, se trata muchas veces de la contratación de costosos estudios para ver si vale la pena o no hacer las cosas, mientras los problemas persisten y las soluciones, conocidas por todos, esperan un sello de aprobación desde "el olimpo" administrativo para ser aplicadas.
Por supuesto que estos actos de activismo existen en la ilegalidad, porque la normativa que nos rige exige ciertos procesos, los mismos que hoy impiden que las soluciones se apliquen cuando son necesarias. Y no es necesario solicitar estudios a consultoras monstruosas, basta con que los funcionarios levanten las nalgas de sus sillas y salgan a la calle a observar. Un acto tan simple y elemental, que ha sido menospreciado.
Read MoreCapeando la lluvia con ponchos anaranjados
Capeando la lluvia con ponchos anaranjados
Hoy elegí caminar, aprovechando los domingos de ciclovía en Bogotá, donde cerca de 120 kilómetros de vías quedan libres del flujo motorizado para ser libremente utilizados por personas, caminando, trotando, pedaleando, etc.
Abril se caracteriza por ser uno de los meses más lluviosos en la ciudad, pero eso no impide que más de un millón de personas salga a aprovechar este espacio de "descanso" que contrasta fuertemente con la Bogotá de lunes a sábado (por casi 40 años está la tarea pendiente el ver como trascender la buena experiencia de los domingo al resto de la semana, venciendo la "amnesia de los lunes").
Volviendo a este espectacular evento, todo partió con un amigable sol en la mañana, pero Bogotá, que se caracteriza por regalarte en 12 horas las 4 estaciones del año, tenía de sorpresa (quizás no tanto, era de esperar) una potente tormenta, que nos pilló a muchos disfrutando del exterior.
Read MoreBajo el paradigma del automóvil se toma casi el 100% de las decisiones para mantener esta exagerada cantidad de máquinas en movimiento. Para lidiar con la congestión, mal inherente a la presencia del auto, se comienzan a tomar una serie de medias en desmedro de los otros modos de transporte, el público, la caminata y el pedaleo.
La "seguridad" parece ser el argumento perfecto para mantener a la gente fuera de las vías de los autos, justo al tiempo que estos van demandando más espacio. Así se han cortado los trazados peatonales y pedaleables al tiempo que se hacen ilegales las maniobras propias y naturales de estos modos, desoyendo toda necesidad y características propias de estas formas de desplazamiento.
El letrero de la foto está en uno de los cruces peatonales más densos de la ciudad de Santiago de Chile. Ahí como muestra el diagrama se suprimió un cruce de cebra para facilitar el viraje de los autos. Como es natural, mucha gente sigue cruzando pese al letrerito, salvo que ahora, por estas nuevas normas, se les coloca en una situación de "ilegalidad" para dar paso a lo que hasta el momento se considera más importante, los vehículos a motor.
Hasta el momento la seguridad vial no es otra cosa que obedecer las reglas impuestas por el automóvil, so pena de muerte en caso de desobediencia. Un paradigma que debemos cambiar, para dar paso realmente a ciudades sanas.
Muévete en bici hoy, será un buen día.
Este es el segundo video de la segunda temporada de la serie "de A a B, retratos urbanos" que grabamos con La Ciudad en Bici gracias al apoyo de Oxford. Daniela y Mario toman sus bicis como todas los días de la semana, esta vez para disfrutar de un almuerzo y luego llegar al cine.
Muévete en bici hoy, será un buen día.
Hora punta. Pedaleo de regreso a casa desde Providencia a Ñuñoa. Por avenida Suecia comienza la congestión, el tráfico es asfixiado, de tanto en tanto, por coágulos de autos estacionados al costado derecho. Por momentos es imposible avanzar en bicicleta. Subirme a la vereda no es opción a no ser que opte por caminar. A ratos espero que la larga fila avance. Tarda. Así que me escabullo entremedio de los carros, aprovechando las ventajas del vehículo que conduzco.
Read MoreCon sorpresa recibimos hoy la noticia del lanzamiento de un sistema de bicicletas públicas para la ciudad de Santiago, que contará con tecnología de punta, pasando a ser uno de los más avanzados de Latino América a nivel tecnológico.
Read MorePresentamos una nueva temporada de la serie "De A a B, retratos urbanos" del colectivo audiovisual La Ciudad en Bici, que se presenta esta semana para empezar el año laboral de Chile con energía y demostrando que la bici es una tremenda herramienta para el transporte urbano.
Sumado a los retratos anteriores, el primer retrato de los videos que componen esta segunda temporada, es el de Carolina, quien combina perfectamente Metro y Bicicleta, de lunes a viernes para desplazarse entre su casa y el trabajo, en el Planetario de la Universidad de Santiago.
De A a B: retratos urbanos, documenta el viaje regular de personas que deciden pedalear para acceder a la ciudad.
Esta serie fue lograda gracias al apoyo de Oxford y como ya es la tónica en el Colectivo La Ciudad en Bici, ningún vehículo motorizado fue utilizado, siendo una producción audiovisual 100% a Pedal.
Si quieres saber más de La Ciudad en Bici, síguenos en Facebook y Twitter.
Infografía diseñada por Bicivilízate en base a datos de ITDP y Despacio
Infografía diseñada por Bicivilízate en base a datos de ITDP y Despacio
Junto a ITDP y Despacio creamos esta infografía, tomando y actualizando los datos publicados en el libro "La Bicicleta y los Triciclos" de Ricardo a. Navarro et al, Skat 1985
Es posible ver claramente que cuando pedaleamos utilizamos 12 veces menos espacio que cuando circula una persona en auto. Así mismo, con un sistema de transporte público bien planificado, el uso del finito espacio urbano se hace mucho más eficiente.
Ver la imagen en tamaño completo
Muévete en bici hoy, será un buen día
